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模具是怎樣做成的呢? 下面對現(xiàn)代模具生產(chǎn)流程做一個簡單的介紹。 1、ESI：此階段主要是客戶與供應(yīng)商之間進行的關(guān)于產(chǎn)品設(shè)計和模具開發(fā)等方面的技術(shù)探討，主要的目的是為了讓供應(yīng)商清楚地領(lǐng)會到產(chǎn)品設(shè)計者的設(shè)計意圖及精度要求，同時也讓產(chǎn)品設(shè)計者更好地明白模具生產(chǎn)的能力，產(chǎn)品的工藝性能，從而做出更合理的設(shè)計。 2、報價（Quotation）：包括模具的價格、模具的壽命、周轉(zhuǎn)流程、機器要求噸數(shù)以及模具的交貨期。（更詳細的報價應(yīng)該包括產(chǎn)品尺寸重量、模具尺寸重量等信息。） 3、訂單（PurchaseOrder）：客戶訂單、訂金的發(fā)出以及供應(yīng)商訂單的接受。 4、模具生產(chǎn)計劃及排工安排：此階段需要針對模具的交貨的具體日期向客戶作出回復(fù)。 5、模具設(shè)計（Design）：可能使用的設(shè)計軟件有Pro/Engineer、UG、Solidworks、AutoCAD、CATIA等 6、采購材料 7、模具加工（Machining）：所涉及的工序大致有車、鑼（銑）、熱處理、磨、電腦鑼（CNC）、電火花（EDM）、線切割（WEDM）、坐標磨（JIGGRINGING）、激光刻字、拋光等。 8、模具裝配（Assembly） 9、模具試模（TrialRun) 10、樣板評估報告（SER） 11、樣板評估報告批核（SERApproval）

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視頻作者：馬鞍山市金菲硬質(zhì)合金刀具有限公司

使用要注意的事項 汽車現(xiàn)如今已經(jīng)成為我們生活中非常重要的交通工具。這種交通工具除了給我們的生活帶來了方便以外，也因為種種的原因造成了一些不安全事故的發(fā)生。要知道，有時候一個意外的發(fā)生，就是因為一個小小的緊固件造成的。在這里，我們就說一下汽車緊固件使用時要注意的事項。 一、要注意一下旋入的力度 在這里，我們只能說旋入的力度要適中，在常人眼中，會覺得緊固件擰的力度越大，緊固度就會越高，實際上這不是正確的認識。再有就是擰緊固件的時候，要盡量的使用扭力扳手或者是套筒扳手。而對于活動扳手或者是電動扳手，是不適合汽車緊固件的使用的。因為使用這樣的扳手會使溫度升高的比較快而致使緊固件出現(xiàn)的狀況。 二、注意汽車緊固件的使力的方向 使用時螺母需要處于垂直于螺絲的軸線的狀態(tài)，而且是順著周線進行旋入。在很多的汽車緊固件上在安裝使用時，都會使用一些墊圈，這樣就可以避免出現(xiàn)上鎖過緊而出現(xiàn)一些緊固件的使用的問題。

模具試模的原因 模具廠家往往都要對即將出廠的模具先進行試模，模具價格是什么樣的呢？為什么要對模具試模呢，其實這是一個復(fù)雜的過程，下面就給大家說說。 首先從模具注塑成型來說起。成型產(chǎn)品的缺陷是在塑化和注塑階段造成的,但有時也與模具設(shè)計不當(dāng)有關(guān),可能的影響因素包括:模腔數(shù)。冷/熱流道系統(tǒng)的設(shè)計,射入口的類型、位置和尺寸,以及產(chǎn)品本身的結(jié)構(gòu),為了避免由于模具設(shè)計而造成的產(chǎn)品缺陷,我們需要在制作模具的時候,對模具的設(shè)計和模具工藝參數(shù)進行分析。 然后要對試模結(jié)果進行評估。以免模具在進行修改的過程中增加不需要的成本和時間。評估還包括對機器工藝參數(shù)的設(shè)定。為了彌補模具設(shè)計中的不足,操作者可能會在不知情的情況下進行了不正確的設(shè)置。設(shè)備的生產(chǎn)運作過程是不正常的,因為生產(chǎn)合格產(chǎn)品所需的參數(shù)設(shè)置范圍非常小,一旦參數(shù)設(shè)置出現(xiàn)任何微小的偏差,可能會導(dǎo)致產(chǎn)品的質(zhì)量遠遠超出所允許的誤差范圍,而由此產(chǎn)生的實際生產(chǎn)成本往往比事先進行模具優(yōu)化所產(chǎn)生的費用高得多。 試模的目的就是要找出優(yōu)化的工藝參數(shù)和模具設(shè)計。即便是材料、機器設(shè)定或者環(huán)境等因素發(fā)生了變化,依然能夠穩(wěn)定和不間斷的批量生產(chǎn)環(huán)境,而不僅是為了獲得一個好的樣品。這一點非常重要。

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