沖孔模具-沖孔模具價(jià)格-馬鞍山金菲刀具品牌(多圖)：

模具是怎樣做成的呢? 下面對(duì)現(xiàn)代模具生產(chǎn)流程做一個(gè)簡(jiǎn)單的介紹。 1、ESI：此階段主要是客戶與供應(yīng)商之間進(jìn)行的關(guān)于產(chǎn)品設(shè)計(jì)和模具開(kāi)發(fā)等方面的技術(shù)探討，主要的目的是為了讓供應(yīng)商清楚地領(lǐng)會(huì)到產(chǎn)品設(shè)計(jì)者的設(shè)計(jì)意圖及精度要求，同時(shí)也讓產(chǎn)品設(shè)計(jì)者更好地明白模具生產(chǎn)的能力，產(chǎn)品的工藝性能，從而做出更合理的設(shè)計(jì)。 2、報(bào)價(jià)（Quotation）：包括模具的價(jià)格、模具的壽命、周轉(zhuǎn)流程、機(jī)器要求噸數(shù)以及模具的交貨期。（更詳細(xì)的報(bào)價(jià)應(yīng)該包括產(chǎn)品尺寸重量、模具尺寸重量等信息。） 3、訂單（PurchaseOrder）：客戶訂單、訂金的發(fā)出以及供應(yīng)商訂單的接受。 4、模具生產(chǎn)計(jì)劃及排工安排：此階段需要針對(duì)模具的交貨的具體日期向客戶作出回復(fù)。 5、模具設(shè)計(jì)（Design）：可能使用的設(shè)計(jì)軟件有Pro/Engineer、UG、Solidworks、AutoCAD、CATIA等 6、采購(gòu)材料 7、模具加工（Machining）：所涉及的工序大致有車(chē)、鑼（銑）、熱處理、磨、電腦鑼（CNC）、電火花（EDM）、線切割（WEDM）、坐標(biāo)磨（JIGGRINGING）、激光刻字、拋光等。 8、模具裝配（Assembly） 9、模具試模（TrialRun) 10、樣板評(píng)估報(bào)告（SER） 11、樣板評(píng)估報(bào)告批核（SERApproval）

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視頻作者：馬鞍山市金菲硬質(zhì)合金刀具有限公司

模具制造 模具設(shè)計(jì)制作的要求是：尺寸、表面光潔；結(jié)構(gòu)合理、生產(chǎn)、易于自動(dòng)化；制造容易、壽命高、成本低；設(shè)計(jì)符合工藝需要，經(jīng)濟(jì)合理。 模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和參數(shù)選擇須考慮剛性、導(dǎo)向性、卸料機(jī)構(gòu)、定位方法、間隙大小等因素。模具上的易損件應(yīng)容易更換。對(duì)于塑料模和壓鑄模，還需要考慮合理的澆注系統(tǒng)、熔融塑料或金屬流動(dòng)狀態(tài)、進(jìn)入型腔的位置與方向。為了提高生產(chǎn)率、減少流道澆注損失，可采用多型腔模具，在一模具內(nèi)能同時(shí)完成多個(gè)相同或不同的制品。在大批量生產(chǎn)中應(yīng)采用、高精度、高壽命的模具。 沖壓模應(yīng)采用多工位級(jí)進(jìn)模，可采用硬質(zhì)合金鑲塊級(jí)進(jìn)模，以提高壽命。在小批量生產(chǎn)和新產(chǎn)品試制中，應(yīng)采用結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造快、成本低的簡(jiǎn)易模具，如組合沖模、薄板沖模、聚氨酯橡膠模、低熔點(diǎn)合金模、鋅合金模、超塑性合金模等。模具已開(kāi)始采用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)(CAD)，即通過(guò)以計(jì)算機(jī)為中心的一整套系統(tǒng)對(duì)模具進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。這是模具設(shè)計(jì)的發(fā)展方向。

冷鍛發(fā)展起源 冷模鍛、冷擠壓、冷鐓等塑性加工的統(tǒng)稱。模具廠家的冷鍛是對(duì)物料再結(jié)晶溫度以下的成型加工，是在回復(fù)溫度以下進(jìn)行的鍛造。生產(chǎn)中習(xí)慣把不加熱毛坯進(jìn)行的鍛造稱為冷鍛。冷鍛材料大都是室溫下變形抗力較小、塑性較好的鋁及部分合金、銅及部分合金、低碳鋼、中碳鋼、低合金結(jié)構(gòu)鋼。冷鍛件表面質(zhì)量好，尺寸精度高，能代替一些切削加工。冷鍛能使金屬?gòu)?qiáng)化，提高零件的強(qiáng)度。 近代冷鍛技術(shù)是從18世紀(jì)末開(kāi)始的。自從法國(guó)革命時(shí)代法國(guó)人把鉛從小孔中擠壓出制成彈以來(lái)擠壓成為一個(gè)新名詞一種新工藝。 1830年法國(guó)開(kāi)始了用機(jī)械壓力機(jī)反擠壓出鉛管和錫管。 1886年法國(guó)世面上出現(xiàn)了注射成形的中空有底的殼。以上均屬于熱鍛、熱壓成形但卻為冷鍛的基礎(chǔ)。 1900年美國(guó)L.E.Hooker取得了鉛、鋅、鋁和黃銅等有色金屬材料空心件正擠壓方法并制造了黃銅的西服扣。次爭(zhēng)期間美國(guó)用正擠壓方法制造了黃銅德國(guó)開(kāi)發(fā)了鋼。 1935年德國(guó)人采用了前一年發(fā)展的磷化處理方法和新潤(rùn)滑劑，用擠壓的方法制造出了鋼質(zhì)成為時(shí)期的秘密。 1940年鋼制殼、簡(jiǎn)體零件的冷擠壓出現(xiàn)，中國(guó)等國(guó)家在20世紀(jì)50年代初開(kāi)始從國(guó)外生產(chǎn)也開(kāi)始引進(jìn)，首先應(yīng)用于自行車(chē)零件的冷鍛。隨后冷鍛進(jìn)入到摩托車(chē)、紡織機(jī)械的生產(chǎn)行業(yè)。到60年代進(jìn)入到汽車(chē)工業(yè)、電器工業(yè)等領(lǐng)域。80年代以來(lái)日本冷鍛技術(shù)在高精密、復(fù)雜形狀零件加工方面的應(yīng)用和研究取得重要成果，用于一些復(fù)合材料，設(shè)備制造和汽車(chē)部件方面。

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